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[解決方案] 新造船市場散貨船訂單仍在上漲二手船市場依然低迷

2022-09-02

盡管干散貨航運市場近期出現(xiàn)下滑，但船東對市場前景仍持樂觀態(tài)度，繼續(xù)增加新船訂單。船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新的周報中表示，盡管干散貨市場新年開局疲弱，但近期出現(xiàn)了大量新訂單，主要集中在較大船型。

[解決方案] 船廠迎來新商機！兩大新規(guī)將實施催生船舶更新需求

2022-09-04

現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）與碳排放強度指數(shù)（CII）將于2023年1月1日實施，這一舉措將催生數(shù)量龐大的船舶節(jié)能改裝、船舶運營優(yōu)化以及船舶更新需求，為相關(guān)市場帶來無限商機。業(yè)內(nèi)人士表示，2023年1月1日已經(jīng)臨近，作為需求方的航運企業(yè)以及作為供給方的船舶配套、修船、造船企業(yè)應(yīng)及時做好準(zhǔn)備，應(yīng)對正在到來的挑戰(zhàn)與機遇。

[解決方案] 4年來首超中國！中韓造船業(yè)訂單戰(zhàn)韓國贏了上半場

2022-09-07

雖然全球新船訂單同比下降，但液化天然氣船依然是今年最大的亮點，也正是憑借液化天然氣船訂單，韓國造船業(yè)上半年承接新船訂單量全球排名第一，時隔四年再次超過中國，贏得了中韓訂單爭奪戰(zhàn)上半場。